BOITE VITESSE

quelqu'un aurait il moyen de me faire identifier une boite de vitesse car j'en ai acheté une comme BE3 mais le problème c'est que ce n'est pas sur que ce soit une boite pour 205 GTI en fait cette appellation est utilisée pour pleins de boite à vitesse !!!!
d'après mes recherche les référence que j'ai dessus correspondent soit à une boite de 605 soit 405 (presque sur!) soit 309 mais pas 205...... trop les boules
voici ce que j'ai de marqué dessus:
9431202021
9 90
328460441

20CJ70


les premiers chiffres correspondent à une ref de 605
le 90 à l'année
le 20CJ au 405

bref un vrai bordel, d'aspect exterieur c'est les mêmes mais les pignons là c'est une autre histoire....

voilà donc si vous avez des info, merci d'avance !!!!

Ma 205TD a une boite BE3, je te confirme.... les rapports ne sont pas les memes, et les pignons surement moins dimensionnés aussi.....

le problème , personne n'est capable de me donner les références/types de boite en fonction des modèles, c'est allucinant chez peugeot idem j'ai du tomber sur un mec qui ne voulait pas s'emmerder avec des recherches....... je vais être obliger de l'ou vrir pour compter les pignons afin de me référer à RTA , fait chier ...mais bon pas le choix.....

J'ai pris tes références, je regaderai demain au travail voir si je peux en tirer quelque chose !

merci, sur le forum GTI france j'ai mis un post et j'ai mis un gros doute à certains !!!! comme l'histoire de l'arrivée des BE3 en 1989 car certains prétendent avoir des BE1 sur des modèle 90 et 91 et cela d'origine... aie aie aie je ne pense pas mettre trompé certans risque d'être déçu.....

JC31 a écrit:merci, sur le forum GTI france j'ai mis un post et j'ai mis un gros doute à certains !!!! comme l'histoire de l'arrivée des BE3 en 1989 car certains prétendent avoir des BE1 sur des modèle 90 et 91 et cela d'origine... aie aie aie je ne pense pas mettre trompé certans risque d'être déçu.....

la BE3 est apparu en 89 donc impossible d'avoir une BE1 aprés 89 y en a sont trop fort

la BE1 c'est avec marche arrière sous la 1ere et la BE3 à la place de la 6eme?

Parce que sur ma GTI du 14/12/88 (donc AM89) j'ai une BE1 et sur la XR de mon frère du même millésime (ya encore l'autocollant AM89) c'est une BE3.

Après vu que c'est un TU ya peut être aussi une histoire de ça, j'en sais rien du tout

j'ai une GTI 1.6 de 88 AM89 c'est une BE1

oui la BE3 à la marche arrière en dessous de la 5ème

J'ai trouvé ceci pour le type 20 cj 70 : elle serait montée sur 309 jusqu'au 31/05/1993 sur moteur xu9ja !

merci à toi l'ami !!! voilà un pas de plus en avant, reste à savoir mintenant le rapport de boite.... s'il est intéressant que je le monte sur ma 1.6.... je pars à la recherche avec monsieur google!!!

et plus precisément de 309 gti16 d'après mes recherches !

Le couple conique est de 14/62 ( 0.2258 en rapport de pont )

1ère : 13/38 ( 0.3421 )
2ème : 20/37 (0.5405 )
3ème : 25/32 ( 0.7813 )
4ème : 29/28 ( 1.0323 )
5ème : 37/28 ( 1.3214 )
M-AR : 12/40 ( 0.3000 )

J'ai trouvé tout ceci par rapport au type 20cj70 ( qui ce trouve que sur la 309 ) !

trop fort el ombre dé la pastilla !!!!!

bon reste à savoir le rapport de boite d'une 1.6 de 115 cv.... puis de comparer

Rapport de pont pour 1.6 115 be1/be3 : 16/65 ( 0.2461 )

voilà ce que j'ai trouvé:

pour la 115 pour la 130
1ère 0,3076 0,3421
2ème 0,5405 0,5405
3ème 0,7353 0,7353
4ème 0,9355 0,9355
5ème 1,1561 1,1561

pont 0,2461 0,2711