Moi, j'ai mes 309 !!

Je remonte ton topic,

Mais les Speedline de la 309 sur les photos c'est des authentique Jante Speedline de 309 Turbo Cup

Ceux sont les PTS tout simplement

ben 31 (Admin) a écrit:

Ceux sont les PTS tout simplement

Non des authentique Turbo cup qui sont différente et plus rare que les PTS

Alors là il faut que tu m'expliques la différence...

Bon après oui c'est de Speedline PTS , mais Groupa A issu de la Turbo cup, qui sont plus large que les PTS actuelle
( 7x15), et le centre n'est pas le même


Les PTS classique sont en 6.75 x 15


C'est tout bete mais bon, les Turbo cup sont assez rare trouvable encore, mais plus rare et un peut plus large

Et bien je dormirai moins con

Boh, quand même
C'est des truc tout bête, mais qui font la différence

Heuuu... t'es sûr ?

Edit : non, non, j'ai vérifié, et ce sont bien des 6.75x15
Mon cabochon ne rentre pas au milieu.

A Mince

J'ai cru que c'était des cabochons de 1.9 c'est pour ça
Mais bon elle est quand même belle

Ahhh, je me disais quand même .. tu déconnes là D2V

ben 31 (Admin) a écrit:

Ahhh, je me disais quand même .. tu déconnes là D2V

Attend tu arrive a voir de la si y a des petit ou gros cache


Après les PTS Groupe A existe vraiment

Ah tiens j'avais pas vu ce sujet.

En fait il y a 3 modèles de jantes PTS :
- En 6,75 avec le petit cache spécifique uniquement trouvable chez Peugeot Sport pour un bras par cache !
- En 6"75 avec la possibilité de mettre le cache d'1.9L d'origine ou un autre cache un peu plus grand mais qui ne rentre pas entièrement dans le centre.
- En 7" montées sur 309 turbo cup.

Ah et j'oubliais aussi !!
Il y a celles de Tanusha, des 6,75 avec grand cache mais édition spéciale poussière de freins et crasse d'origine !

G-T a écrit:

Ah tiens j'avais pas vu ce sujet.

En fait il y a 3 modèles de jantes PTS :
- En 6,75 avec le petit cache spécifique uniquement trouvable chez Peugeot Sport pour un bras par cache !
- En 6"75 avec la possibilité de mettre le cache d'1.9L d'origine ou un autre cache un peu plus grand mais qui ne rentre pas entièrement dans le centre.
- En 7" montées sur 309 turbo cup.

Ah et j'oubliais aussi !!
Il y a celles de Tanusha, des 6,75 avec grand cache mais édition spéciale poussière de freins et crasse d'origine !

D2V a écrit:

G-T a écrit:

Ah et j'oubliais aussi !!
Il y a celles de Tanusha, des 6,75 avec grand cache mais édition spéciale poussière de freins et crasse d'origine !

C'est les plus rare celle la !

Et encore ! Vous avez eu la chance de les voir lavées de la semaine d'avant !
Au jour d'aujourd'hui on dirait qu'elles sont anthracite !!

tanusha a écrit:

Et encore ! Vous avez eu la chance de les voir lavées de la semaine d'avant !
Au jour d'aujourd'hui on dirait qu'elles sont anthracite !!

La class elle change de teinte