mon ex escort rs 1600i

voila jai eu aussi une escort rs 1600i de 1983 115cv dans les 1500 examplaires je pense

il y a eu que 2 couleurs pour la france le gris et le blanc pour ce modele d escort

marche bien un peu lourd je trouve et tenue de route vraiment limite

je l ai revendu a un passioné du coté d avignon

ça ça avait de la gueule !!!

oui j avais craqué a l epoque

mais pour trouvé des pieces c est l enfer sauf en angleterre bien sur

puis ce modele et vraiment spécifique c est vraiment pas pareil q une xr3i

Ouai j'adore leurs gueule
Tu ne sais pas ce qui changer des XR3i?!

il y avais:

des jantes en 15"
- pas de toit ouvrant de série
- injection mécanique Bosch K-Jetronic
- allumage digital
- deux bobines d'allumages
- une culasse spécifique avec nouvel AAC qui permet au moteur de développer 115 cv et un Cmax à 5200 t/mn au lieu de 4000 t/mn pour l'XR3 (moteur plus pointu). Poussoirs mécaniques au lieu des poussoirs hydrauliques comme sur l'XR3 et XR3i
- Grosse barre stabilisatrice en plus, et une souplesse de réglage du train avant (j'ai testé, et ça accroche vraiment le pavé)
- le volant 3 branches plus grand
- 2 témoin lumineux dans le compteur, un qui indique lorsque l'injection coupe à la décéleration, un qui indique le rupteur
- sièges récaros différents des XR3 et XR3i
voila

Donc plus nerveuse a haut regime si j'ai bien compris ?!

oui voila mais c est quand meme lourd comme caisse