Bonjour comme vous le savez maintenant, je recherche une 1900...
Savez vous comment je peux contrôler l'état d'un train arrière sans mettre la voiture sur le pont?
Si vous avez des astuces pour contrôler d'autres point spécifiques aux 1900 je suis preuneur.
Merci

deja regarde l inclinaison des roues (gordini)
apres il grince aussi comme un vieux sommier quand tu appuis ou quand tu roule

laurent a écrit:

deja regarde l inclinaison des roues (gordini)
apres il grince aussi comme un vieux sommier quand tu appuis ou quand tu roule

Tu a tout dit

Si le train ar est mort tu te met bien derrière tu regarde bien si les roue n'ont pas trop d'angle (carrossage négatif) et bien si elle ont le même angle d'inclinaison.

sur ma premiere gti la roue ard touchait a l interieur de la caisse

avec l'ussure de tes pneus arriere peux etre un indice

combien tu veux y mettre dans un 1900???
car surement que je vais vendre la mienne, mais pas trop décidé encore

Je ne veux pas y mettre des fortunes car je dois aussi changer ma R19!!!

En tout cas merci pour les infos car j'en vois une dimanche.

comme je t'ai dis...
vois et fais le bon choix pour toi .

Je vous tiens au jus, j'en vois une dimanche, et si elle ne me botte pas, je vous expliquerais pourquoi et vous posterez des photos, ça peut interesser quelqu'un...

au niveau des bras articules,bien regarder si il y a un ecart entre le bras et le tube central

Alors cette 1900 elle est quand dans ton garage?

Adieu Franck, non le projet est tombé à l'eau, j'aurais pu acheter celle de Morpion, mais nous attendons un heureux évenement qui fait que nous devons d'abord changer la R19.